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Accueil > Industriel > Études de cas > Améliorer les performances des ventilateurs près de Las Vegas

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Galebreaker a réalisé le projet en 14 jours. C'est l'une des plus grosses commandes que nous ayons reçues pour un seul ACC.

Description

Cette commande a été passée par LADWP pour un grand ACC - 5 modules de large x 6 rues de long. L'objectif était d'améliorer les performances en cas de vent. L'installation comprend des écrans périmétriques et cruciformes. Galebreaker a réalisé le projet en 14 jours. Il s'agit de l'une des plus grosses commandes que nous ayons reçues pour un seul ACC. Le tissu à mailles M60 a été utilisé partout et peut résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 120 mph.

LADWP est le plus grand service public municipal des États-Unis, desservant plus de quatre millions de résidents et d'entreprises à Los Angeles et dans les communautés environnantes. LADWP peut actuellement fournir un maximum de 7 880 mégawatts d'électricité.


Objectif spécifique

Située à 35 miles de Las Vegas, dans le Nevada, la structure originale s'étendait sur environ 200 x 240 pieds et mesurait 117 pieds de haut. Les échangeurs de chaleur du condenseur à air froid et les ventilateurs de 34 pieds de diamètre sont soutenus par une structure en acier, les colonnes étant conçues pour une charge axiale uniquement. Dans la conception originale, le vent n'est pas pris en compte dans la conception de l'acier car le vent passerait à côté des éléments en acier, étant donné qu'il s'agit d'une structure ouverte. Cependant, une nouvelle conception a été nécessaire car le vent passait trop vite et n'était pas capté par le condenseur à air froid, ce qui entraînait d'énormes inefficacités pour le client puisque l'unité était sous-utilisée. Pour la restauration, Kipcon a été chargé de réévaluer tous les membres originaux et de trouver une solution rentable pour augmenter l'efficacité du condenseur à air. Dans le cadre de ce projet, Mitch Frumkin, président de Kipcon Engineering, s'est tourné vers la technologie de Galebreaker Industrial pour trouver une solution.

Il s'est tourné vers le Wind Screen breveté de Galebreaker, composé d'un tissu en polyester tissé avec un revêtement en PVC, qui capture le vent et fournit aux unités un flux d'air régulier. Cette solution a toutefois posé un certain nombre de problèmes, car la structure n'a jamais été conçue pour supporter de telles charges de vent. Mitch devrait renforcer la structure après avoir installé des écrans anti-vent tout autour de l'extérieur du cadre. Lorsque le vent se dirige vers l'écran, les deux colonnes adjacentes ressentent cette charge latérale ainsi que la force de traction des câbles tirés par la déviation de l'écran.

Ces deux nouvelles charges placent certaines des colonnes modernisées en flexion biaxiale, ce que Mitch a pu analyser et concevoir à l'aide de SkyCiv 3D, alors qu'il ne trouvait pas cette capacité ailleurs. "Je recherchais un programme offrant des capacités 3D complètes", se souvient Mitch, "maintenant je l'utilise intensivement et je l'adore !" Mitch a pu identifier et distinguer rapidement les colonnes, les poutres et les contreventements qui devaient être soutenus rétroactivement.

 

 


Détails du projet

Située à 35 miles de Las Vegas, dans le Nevada, la structure originale s'étendait sur environ 200 x 240 pieds et mesurait 117 pieds de haut. Les échangeurs de chaleur du condenseur à air froid et les ventilateurs de 34 pieds de diamètre sont soutenus par une structure en acier, les colonnes étant conçues pour une charge axiale uniquement. Dans la conception originale, le vent n'est pas pris en compte dans la conception de l'acier car le vent passerait à côté des éléments en acier, étant donné qu'il s'agit d'une structure ouverte. Cependant, une nouvelle conception a été nécessaire car le vent passait trop vite et n'était pas capté par le condenseur à air froid, ce qui entraînait d'énormes inefficacités pour le client puisque l'unité était sous-utilisée.


Comment il a été conçu

Mitch a commencé par modéliser l'ensemble de la structure, avec la charge du condenseur d'air froid. Au cours de la modélisation de la structure originale, Mitch a tiré parti de certaines fonctionnalités de modélisation faciles à utiliser, telles que la répétition, la création d'une seule ligne de cadre et sa duplication sur le nombre de baies de la structure. Il a trouvé que la différenciation des couleurs des éléments montrés dans la version filaire de l'espace 3D était claire et concise. Une fois le modèle construit, Mitch a tiré pleinement parti de l'outil de masquage pour examiner de plus près une ligne de charpente unique afin de vérifier et d'assurer l'exactitude entre le modèle analytique SkyCiv 3D et les données à inclure dans ses rapports. Une fois les zones problématiques identifiées, Mitch a utilisé l'intégration transparente entre le module SkyCiv 3D et le module de conception des membres de SkyCiv pour l'aider dans ses efforts de conception finale. Les rapports détaillés et approfondis sur la conception des membres générés par le module de conception des membres de SkyCiv sont une caractéristique méconnue des produits livrés au client.

 Chuck Amstutz (responsable de la maintenance à l'APEX) a mentionné qu'au cours du week-end, il y a eu des vents violents à l'APEX. Normalement, les ventilateurs du côté sud se déclenchent dans ces conditions, mais avec les pare-brise, les ventilateurs ne se sont pas déclenchés. Cela démontre une amélioration de la fiabilité. Lorsque nous aurons les résultats de l'évaluation de la performance thermique prévue plus tard dans l'année, je suis convaincu que nous verrons une réduction de la contre-pression et un gain de performance. 

Kit Lai San, ingénieur de projet en février 2018

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