Hjem

Casestudie


Apex

Casestudie


Apex

Hjem > Industriel > Casestudier > Forbedring af ventilatorens ydeevne i nærheden af Las Vegas

Apex

Galebreaker gennemførte projektet på 14 dage. Det er en af de største ordrer, vi har modtaget for et enkelt ACC.

Beskrivelse

Denne ordre kom fra LADWP og vedrørte en stor ACC - 5 moduler brede x 6 gader lange. Formålet var at forbedre ydeevnen under vindforhold. Installationen omfatter perimeter- og korsformede skærme. Galebreaker gennemførte projektet på 14 dage. Det er en af de største ordrer, vi har modtaget for en enkelt ACC. Der blev anvendt M60-netstof overalt, som kan modstå vindhastigheder på op til 120 mph.

LADWP er det største kommunale forsyningsselskab i USA og betjener over fire millioner indbyggere og virksomheder i Los Angeles og de omkringliggende samfund. LADWP kan i øjeblikket levere en maksimal effekt på 7 880 megawatt.


Specifikt mål

Den oprindelige struktur, der ligger 35 miles uden for Las Vegas, Nevada, var ca. 200 x 240 fod stor og 117 fod høj. Varmevekslerne i luftkølekondensatoren og ventilatorerne med en diameter på 34 fod er understøttet af en stålramme, hvor søjlerne kun er konstrueret til aksial belastning. I den oprindelige konstruktion er vinden ikke medregnet i stålkonstruktionen, fordi vinden ville strømme lige forbi stålelementerne, da der var tale om en åben konstruktion. Der var imidlertid behov for en ny konstruktion, da vinden flød for hurtigt forbi og ikke blev opfanget af luftkølekondensatoren, hvilket resulterede i en enorm ineffektivitet for kunden, da enheden ikke blev udnyttet fuldt ud. I forbindelse med saneringen fik Kipcon til opgave at revurdere alle de oprindelige elementer og finde en omkostningseffektiv løsning for at øge effektiviteten af luftkølekondensatoren. Mitch Frumkin, formand for Kipcon Engineering, som arbejdede på projektet, kiggede på Galebreaker Industrial's teknologi for at finde en løsning.

Han valgte Galebreakers patenterede vindskærm, som består af et vævet polyesterstof med en PVC-belægning, der fanger vinden og forsyner enhederne med en stabil luftstrøm. Dette ville imidlertid skabe en række udfordringer, da strukturen aldrig var designet til at kunne modstå sådanne vindbelastninger. Mitch ville være nødt til at forstærke strukturen efter installation af vindskærme på hele rammens yderside. Når vinden strømmer mod skærmen, mærker de to tilstødende søjler denne sidelast samt trækstyrken fra de kabler, der trækkes ind fra skærmens udbøjning.

Disse to nye belastninger satte nogle af de ombyggede søjler i toaksial bøjning, hvilket Mitch kunne analysere og designe efter ved hjælp af SkyCiv 3D, da han ikke kunne finde muligheden andre steder. "Jeg ledte efter et program med omfattende 3D-funktioner," reflekterer Mitch, "nu bruger jeg det flittigt, og jeg elsker det!" Mitch var i stand til hurtigt at identificere og udpege søjler, bjælker og afstivninger, der skulle understøttes med tilbagevirkende kraft.

 

 


Projektdetaljer

Den oprindelige struktur, der ligger 35 miles uden for Las Vegas, Nevada, var ca. 200 x 240 fod stor og 117 fod høj. Varmevekslerne i luftkølekondensatoren og ventilatorerne med en diameter på 34 fod er understøttet af en stålramme, hvor søjlerne kun er konstrueret til aksial belastning. I den oprindelige konstruktion er vinden ikke medregnet i stålkonstruktionen, fordi vinden ville strømme lige forbi stålelementerne, da der var tale om en åben konstruktion. Der var imidlertid behov for en ny konstruktion, da vinden flød for hurtigt forbi og ikke blev opfanget af luftkølekondensatoren, hvilket resulterede i en enorm ineffektivitet for kunden, da enheden ikke blev udnyttet fuldt ud.


Hvordan den blev designet

Mitch startede med at modellere hele strukturen med belastningen fra luftkølekondensatoren. Under modelleringen af den oprindelige struktur benyttede Mitch sig af nogle nemme modelleringsfunktioner som f.eks. gentagelse, idet han oprettede en enkelt rammelinje og duplikerede den over antallet af fag i strukturen. Han fandt, at farvedifferentieringen af de elementer, der blev vist i wireframe-versionen af 3D-rummet, var klar og tydelig. Da modellen var konstrueret, benyttede Mitch sig fuldt ud af skjulte værktøjet til at se nærmere på en enkelt rammelinje for at verificere og sikre nøjagtigheden mellem den analytiske SkyCiv 3D-model og for at inkludere den i sine rapporter. Da problemområderne var identificeret, brugte Mitch den problemfrie integration mellem SkyCiv 3D-modulet og SkyCiv Member Design-modulet til at hjælpe ham i hans endelige designarbejde. En ubesunget funktion, der var fremtrædende i hans leverancer til kunden, var de grundige og dybdegående rapporter om medlemsdesign, der blev genereret via SkyCiv Member Design-modulet.

 Chuck Amstutz (vedligeholdelseschef på APEX) nævnte, at der i weekenden var kraftig vind på APEX. Normalt går ventilatorerne på sydsiden i gang under disse forhold, men med vindskærmene gik ventilatorerne ikke i gang. Dette viser, at pålideligheden er blevet forbedret. Når vi får resultaterne af den planlagte vurdering af den termiske ydeevne senere på året, har jeg tillid til, at vi vil se en reduktion af modtrykket og en forbedring af ydeevnen. 

Kit Lai San, projektingeniør i februar 2018

Casestudier

Se nogle af vores projekter for at se, hvordan vi hjælper virksomheder med at løse deres udfordringer