Le vent peut avoir un impact important et coûteux sur les performances d'un ACC. Découvrez les économies et les améliorations que vous pourriez réaliser grâce aux solutions éoliennes sur mesure de Galebreaker.
Les vents latéraux peuvent avoir un effet négatif notable sur les performances des ACC. Lorsque l'air entre en collision avec le vent entrant, le vent est forcé sous les ventilateurs, ce qui provoque un cisaillement du vent. L'impact de ce phénomène est immédiat : charge dynamique des pales du ventilateur, modification de la pression statique du ventilateur et réduction du débit d'air. Des études ont montré qu'une augmentation de la vitesse du vent de seulement 5m/s peut entraîner une réduction du débit d'air de 30%.
Le calage et le déclenchement des ventilateurs, ainsi que l'augmentation de la dépression causée par la réduction du débit d'air, peuvent entraîner le déclassement de l'installation et une baisse générale de la production d'énergie. Nos études montrent qu'une réduction de 50 MW de la production d'électricité à 60 £ par MWh représente 72 000 £ de perte de revenus par jour.
Des vitesses de vent élevées peuvent provoquer d'énormes variations de la pression statique du ventilateur dans et autour du boîtier et du cylindre du ventilateur. La pression ainsi créée est importante, générant des déséquilibres du ventilateur et éventuellement des dommages coûteux. 75% des déséquilibres de ventilateurs et des défaillances de pales sont causés par le vent.
Les vents latéraux accélérés peuvent provoquer un degré élevé de contraintes mécaniques, entraînant des défaillances catastrophiques des pales et du matériel du ventilateur. Les déclenchements de moteurs et les pannes de réducteurs peuvent également être causés par des performances inégales des ventilateurs. Jusqu'à 80% des vibrations du moteur sont attribuées au vent, ce qui rend une réduction de l'impact du vent absolument essentielle.
Lorsque les panaches d'air chaud provenant du CCA interagissent avec des vitesses de vent élevées, l'air chaud peut être remis en circulation dans les ventilateurs. Cette recirculation involontaire peut entraîner un réchauffement important de l'entrée d'air, réduisant ainsi les performances thermiques et la capacité de refroidissement en cours.
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